西安2月7日电(张远 杨凯帆 刘龙)春节前夕，在中国铁路西安局集团有限公司西安东车辆段洗罐所内，职工们在给一辆辆铁路油罐车进行全方位“洗澡”，挥汗如雨。54岁的穆纪文和28岁的张雨彤就是其中的一对“老青搭档”，两人配合十分默契。

　　油罐车是铁路运输液体货物的主要车型，主要用来装运黏油、甲醇、轻油、原油等化工原料，按照运输种类分为粘油罐车和轻油罐车，每次装卸后总会有少部分装运物残留在罐车内部，为保证下一车货物运输不受污染，每次运送完成后，对油罐车进行深度清洗后才能入库进行检修。

　　7日一大早，洗罐所的作业平台上冒着热气腾腾的蒸汽，还没走到洗罐所，就能感觉到一股汽油味扑鼻而来。

　　洗罐作业的第一道工序是蒸汽，洗罐工首先将高温清洗喷头卡入罐口进行蒸洗，100℃的高压蒸汽顺着管道注入罐体内，让附着在管壁内的残留物质更好的脱落，方便下一步清洗。蒸洗完毕通风降温至40℃左右，经气体检测达到标准后才能开始洗刷作业。

　　虽然经过通风降温，但罐体内还是像个“桑拿房”一样，罐壁上挂满了黑乎乎的油珠污渍，张雨彤借助头灯的光亮，使用扫把、拖把对罐内残留的油泥进行清理，不一会儿就大汗淋漓。

　　“雨彤，里边情况咋样？”“一切正常！”由于罐体内温度较高，空气含氧量较少，为确保人身安全，每隔十几秒罐外的穆纪文就要趴在罐口处呼喊张雨彤。“罐车内外温差往往在30℃左右，对我们作业人员的身体是一种考验，感冒生病也是家常便饭”。一次入罐作业最长不能超过5分钟，刚刚爬出罐体的张雨彤一边喘着粗气一边擦拭着满脸的汗水。

　　清洗不干净的罐体，含有残留有害气体的罐车一旦进入检修大库，无异于一颗定时炸弹，遇到明火就会爆炸。在罐内作业，动作不但要求麻利，而且态度还得一丝不苟，保证罐车清洗安全万无一失。

　　上午10时30分，两人经过连续5、6次的爬上爬下，罐车内部顺利完成清洗，来到油罐车车底，张雨桐接好真空泵将杂质排放至污水渠。10时50分，穆纪文重新登上作业台对清洗后的罐车进行测爆试验，并在车体上粘贴清洗合格标志，历时近两小时的罐车洗刷作业顺利完成。

　　“看着一辆辆干净的罐车运行在铁道线上，辛苦很值得。”穆纪文望着远处的一列列罐车说。

　　西安东车辆段作为西北地区重要的货车车辆检修基地，承担着陕西铁路管内所有的罐车洗刷、检修作业。春运期间，洗罐班组预计需要清洗600余辆罐车，作业量相比平常增加一倍多。(完)